+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Как возместить ущербавтомобилю транспортной компании при разкрузке

Нашему клиенту был доставлен товар с боем и потерей товарного вида. Доставка осуществлялась силами транспортной компанией. В нем было неверно указано наименование продукции. Однако водитель транспортной компании подписал данный акт без возражений. Клиент выставил нам претензию, и мы ее удовлетворили, а также предоставили им разрешение на утилизацию продукции. Клиент все уничтожил и выдал нам акт.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Нет ОСАГО у виновника ДТП. Что будет?

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Страховой случай по ОСАГО (что таковым считается?)

Для начала несколько важных общих моментов. Любая автоперевозка груза в той или иной мере сопряжена с определенными рисками. Прежде всего это касается рисков его утраты или повреждения.

Принимая во внимание плохое качество многих дорог, сложную политическую и криминогенную обстановку, эти риски многократно возрастают. Кроме того, никто не отменял природных катаклизмов. По общему правилу в соответствии со ст. В некоторых случаях далеко не все зависит от воли или действий транспортной компании.

Уменьшить финансовые потери перевозчика при утрате или повреждении груза можно путем страхования соответствующих рисков. На рынке достаточно страховых компаний страховщиков , которые предоставляют соответствующие услуги.

Следует учитывать один важный момент: в данном случае речь не идет о страховании гражданско-правовой ответственности собственника наземного транспортного средства. В соответствии с ч. Ущерб от повреждения или утраты груза такое страхование не покрывает.

Для возмещения указанного ущерба следует заключить отдельный договор страхования ответственности автоперевозчика. Он является добровольным, на что указывает ч.

Исключение составляют перевозки опасных грузов, которые осуществляются только застрахованным лицом. Каждый перевозчик самостоятельно решает, страховать ли свою ответственность за вверенный груз.

На это может повлиять множество факторов: например, ценность груза, местонахождение грузоотправителя и грузополучателя, свойства товара и т. В некоторых случаях наличие договора страхования ответственности перевозчика требуют заказчики автоперевозки.

Ведь они стараются всеми способами минимизировать свои хозяйственные риски. Как правило, договор предусматривает страхование ответственности перевозчика за убытки, нанесенные собственнику груза или другому правомочному лицу в результате полной или частичной утраты, порчи, повреждения или недостачи груза, несвоевременности его доставки и т.

Действие договора может распространяться на внутренние перевозки так называемое ТТН страхование или на международные перевозки CMR страхование. Этот документ, как правило, достаточно объемный и требует внимательного изучения со стороны перевозчика страхователя.

Это касается и правил страхования, разработанных страховщиком. Нередко к этим документам прибегают только после наступления страхового случая. В идеальном варианте и перевозчик, и его водители должны твердо знать алгоритм своих действий. Повреждение или утрата груза могут произойти на любом этапе перевозки.

Зачастую их обнаруживает водитель. От его последующих действий в значительной мере зависит, будет ли случай признан страховым и выплатит ли страховая компания возмещение.

Поэтому все действия водителя целесообразно регламентировать соответствующей инструкцией. Такая инструкция, как правило, является частью договора страхования.

Водитель обязан знать о заключенном договоре, ознакомиться под роспись с инструкцией и сохранять ее в транспортном средстве на время перевозки. Как показывает практика, водитель — самое слабое звено, а значит, пренебрегать детальным инструктажем не следует.

Во многом алгоритм действий водителя будет зависеть от того, какое событие произошло, на каком этапе перевозки и что при этом требует страховщик. Все эти действия позволят не только уменьшить ущерб от происшествия, но и дадут возможность перевозчику выстроить правильный диалог со страховой компанией.

Если страховой случай произошел, то первой обязанностью перевозчика является скорейшее уведомление о нем страховщика. Оно осуществляется по форме и в сроки, установленные договором страхования. Несоблюдение этих сроков может впоследствии стать основанием для отказа в выплате возмещения. С одной стороны, это требование продиктовано необходимостью установить все обстоятельства происшедшего, когда имеются в наличии необходимые доказательства сам груз, транспортное средство и т.

С другой стороны, уведомить страховщика можно только в разумные сроки. Если, например, перевозчик не знал о событии ввиду отсутствия информации от водителя водитель пострадал и был без сознания, в месте чрезвычайного события не было телефонной связи из-за стихийного бедствия и т.

В данном случае важен только один аспект: каким образом несвоевременное уведомление страховщика может повлиять на установление всех обстоятельств страхового события. Целесообразность такого подхода к уведомлению страховщика подтверждает и судебная практика. Узнав о происшествии, перевозчик обязан сделать все возможное для уменьшения ущерба, а именно: организовать сохранность, сбор, сортировку, погрузку, доставку и хранение поврежденного груза, а в случае необходимости обеспечить его утилизацию.

Все эти действия лучше производить консультируясь со страховщиком. Вполне логично, что в случае повреждения или недостачи груза его собственник или другая правомочная сторона потребует от перевозчика возмещения понесенных убытков.

Признавать свою ответственность, давать обещания, выдвигать предложения, соглашаться с размером претензии или нет — все эти действия перевозчику следует осуществлять только с ведома страховщика.

Если перевозчик не признает свою вину или не соглашается с размером предъявленного контрагентом ущерба, то к решению проблемы можно привлечь судебные органы.

При этом в качестве третьей стороны к рассмотрению дела может привлекаться страховая компания. Еще одной важной задачей перевозчика является предоставление страховой компании всей информации и документов, подтверждающих наступление страхового случая, а также данных для определения размера ущерба.

Требуемые страховщиком документы зависят от того, что конкретно произошло с грузом. Их перечень определяется договором и может быть достаточно большим, что добавляет работы перевозчику. Все предоставляемые в страховую компанию документы можно сгруппировать в зависимости от их назначения см.

Таблица 1. Документы, предоставляемые при наступлении страхового случая. В ходе рассмотрения страхового случая страховщик может затребовать и другие необходимые, по его мнению, документы. Кроме того, ему могут понадобиться и технические средства фиксации перевозки, в частности, шайба тахографа, распечатка с бортового компьютера за все время доставки груза и термограмма, если груз перевозился в рефрижераторе.

Рассмотрение вопроса выплаты страхового возмещения осуществляется на основании письменного заявления страхователя с указанием даты и места страхового случая, причин, по которым он наступил, детальным описанием обстоятельств происшедшего. Вполне обоснованно страховщик потребует все документы, имеющие отношение к рассматриваемому вопросу, о которых говорилось выше.

Неподтвержденные документально убытки возмещать никто не захочет. Кроме того, страховая компания может иметь право провести непосредственный опрос водителя, который осуществлял перевозку. Даже если перевозчик признает свою вину, это вовсе не означает, что страховщик посчитает происшедшее страховым случаем или согласится с суммой ущерба.

Выплата возмещения производится только после того, как будут установлены все причины происшествия и размер нанесенного ущерба. Особо пристальное внимание со стороны страховщика уделяется обстоятельствам страхового случая.

И это вполне объяснимо. Целые разделы договора и правил страхования посвящены исключениям и ситуациям, на которые страховое покрытие не распространяется. В зависимости от условий договора этими случаями могут быть:.

Отдельная оценка дается действиям перевозчика и его водителя. Любые нарушения с их стороны инструкций заказчика перевозки или страховщика могут служить поводом для отказа в возмещении убытков или уменьшения суммы выплат.

А если речь идет о противоправных или умышленных действиях, которые привели к порче или недостаче груза, то рассчитывать на получение выплат, безусловно, не стоит. В качестве примера это могут быть:. Страховая компания не выплатит возмещение, если повреждение или утрата груза произошли не в период договорной ответственности перевозчика.

Это, в частности, касается периода погрузочно-разгрузочных работ, хранения груза на таможенном лицензионном складе. Если договором со страховщиком предусмотрено только CMR страхование, то есть страхование международной перевозки, риски доставок внутри страны такой договор уже не покрывает.

Нарушение технических условий осуществления перевозки также ничего хорошего не сулит. К ним, в частности, относятся:. В выплате возмещения может быть отказано, если отсутствуют доказательства обстоятельств и причин страхового случая, при представлении перевозчиком неправдивых неверных сведений или в случае создания препятствий для объективного расследования.

Ну а если речь идет о мошенничестве, то вместо получателя страхового возмещения можно стать фигурантом уголовного дела. Одним из наиболее проблемных вопросов страхования ответственности перевозчика является определение размера понесенного ущерба.

Пострадавшая сторона и страховщик могут по-разному оценивать сумму, подлежащую выплате. Если стороны не могут прийти к согласию, в расчет берутся соответствующие акты ценовой оценки экспертов или ремонтных предприятий.

Страховое возмещение выплачивается в сумме, которая не превышает реальный убыток за минусом определенной в договоре франшизы и только в пределах установленных страховых сумм лимитов. Кроме того, выплата будет уменьшена на сумму полученной от виновной стороны компенсации ущерба.

В зависимости от условий договора страхования выплате подлежит возмещение и по другим застрахованным рискам. Например, это может быть ущерб, возникший из-за несвоевременной доставки груза.

Его размер может быть ограничен стоимостью перевозки. Все затраты на уменьшение убытков сбор, сортировка, переупаковка и т. Рассмотрение всех полученных документов и сведений, а также определение суммы выплат производятся страховщиком в сроки, установленные в договоре.

На практике часто встречается период в 30 дней. В случае положительного решения средства могут быть выплачены страхователю или выгодополучателю пострадавшей стороне путем перечисления на банковский счет.

Иногда страховщик осуществляет платеж перевозчику только после того, как тот рассчитается с пострадавшей стороной. Разница между суммой признанного ущерба и полученным страховым возмещением, включая франшизу, погашается перевозчиком за счет собственных средств.

По условиям договора после выплаты страхового возмещения к страховой компании переходит право требования регресса к третьей виновной за нанесенный ущерб стороне. Страхование ответственности за сохранность груза, выплата компенсации ущерба пострадавшему и получение страхового возмещения — все эти операции подлежат отражению в учете перевозчика.

Не могут остаться без внимания и налоговые последствия таких операций. Что совсем не плохо, поскольку это означает, что у перевозчика отсутствует обязанность начисления каких-либо налоговых разниц, связанных со страхованием.

Учитываться должны только требования национальных положений стандартов бухгалтерского учета или международных стандартов. Расходы на страхование ответственности перевозчика страховой платеж могут быть отнесены к конкретному объекту расходов.

Согласно п. Единственный вопрос: какую сумму?

An error occurred.

Один из этапов перевозки груза — его погрузка в транспортное средство и разгрузка на месте назначения. Во время погрузки могут произойти различные инциденты: груз может быть поврежден или уничтожен, груз может повредить автомобиль или другое имущество, находящееся на месте погрузки, и т. Транспортному сектору предлагаются различные виды страхования: Каско, CMR страхование, страхование гражданской ответственности предприятий, страхование грузов и другие. В этой статье рассмотрим распределение ответственности в процессе погрузки и меры страхования, помогающие управлять вышеуказанными рисками. Погрузку и разгрузку груза, как правило, производит грузовладелец или компания, предоставляющая погрузочно-разгрузочные услуги.

Обязан эксперт или нет указать в акте осмотра скрытые повреждения автомобиля? Здравствуйте, Вадим! Эксперт обязан указать в акте осмотра все повреждения автомобиля, относящиеся к ДТП.

Для начала несколько важных общих моментов. Любая автоперевозка груза в той или иной мере сопряжена с определенными рисками. Прежде всего это касается рисков его утраты или повреждения. Принимая во внимание плохое качество многих дорог, сложную политическую и криминогенную обстановку, эти риски многократно возрастают.

Перевод "транспортная компания" на английский

Во время погрузочно-разгрузочных работ могут произойти различные инциденты. Груз может быть повреждён и стать непригодным к эксплуатации или полностью уничтожен. На практике бывают случаи, когда во время погрузочных работ наносится ущерб транспортному средству или другому имуществу, которое находится на месте погрузки или разгрузки. В этой публикации мы остановимся на вопросе, кто несёт ответственность за последствия подобных инцидентов, и о каких видах страхования нужно позаботиться для того, чтобы ущерб был покрыт. Обычно погрузку и разгрузку осуществляет грузовладелец или компания по предоставлению погрузочно-разгрузочных услуг. Так предписано Гражданским кодексом Литвы ГК, ст. Между тем в Кодексе дорожного транспорта ст. На первый взгляд, нормы вроде бы одна другой противоречат, но по словам адвоката Реды Алексинайте, на основании этих норм можно договориться о том, чтобы разгрузку осуществлял не только грузовладелец, но и перевозчик. При ознакомлении с судебной практикой адвокат наткнулась на одно довольно интересное решение Верховного суда Литвы ВСЛ по поводу ответственности перевозчика при выполнении погрузочных работ , c. И хотя перевозчик настаивал на том, что ему пытаются вменить ответственность на основании обязанности погрузить станок в транспортное средство , которую он не мог выполнить по объективным причинам, ВСЛ придерживался мнения, что перевозчик всё-таки заключил договор, в котором было чётко указано, что ответственность за погрузку и крепление наложена на перевозчика, поэтому перевозчик не вправе ссылаться на обстоятельство о том, что у него не было необходимых навыков или необходимого оборудования.

Как предохраниться от возможных убытков в ходе погрузочных работ

Каждое транспортное средство время от времени подвергается осмотру и по результатам этой процедуры составляется специальный акт. Осмотр транспортного средства бывает востребован в самых разных ситуациях. При договорах купли-продажи, аренды, лизинге — для того, чтобы стороны могли убедиться в надлежащем техническом состоянии автомобиля, при авариях и ДТП — чтобы удостоверить различные повреждения или их отсутствие, а также при регистрации машины в ГИБДД и оформлении полиса ОСАГО. Открыть и скачать онлайн.

Обязан эксперт или нет указать в акте осмотра скрытые повреждения автомобиля? Здравствуйте, Вадим!

Транспортные компании предоставляют услуги по перевозке грузов из отправной точки к пункту назначения. Эта отрасль предпринимательской деятельности пользуется огромной популярностью как среди физических субъектов, так и среди предпринимателей. Быстрая, удобная, выгодная с финансовой позиции, надёжная доставка товаров — так свои услуги регламентируют большинство товаротранспортных компаний.

An error occurred.

Результатов: Точных совпадений: Затраченное время: 68 мс. Индекс слова: , , , Больше Индекс выражения: , , , Больше Индекс фразы: , , , Больше Разработано Prompsit Language Engineering для Softissimo.

В обоснование исковых требований указал, что Виновником опрокидывания автомобиля является водитель Ш. Однако ответчик отказал истцу в выплате страхового возмещения по данному случаю, не признав его страховым, ссылаясь на то, что технические повреждения автомобиль получил не в результате дорожно- транспортного происшествия. Истец полагает данный отказ незаконен, поскольку автомобиль получил повреждения в результате движения транспортного средства по грунтовой дороге, то есть опрокидывание имело место при дорожно- транспортном происшествии, что в силу Правил КАСКО и договора АВТОКАСКО является страховым случаем. В судебном заседании представитель истца настаивает на исковых требованиях, дав пояснения аналогичные указанным в иске.

Страховые случаи при автоперевозке груза: организационный и учетный аспекты

Многие владельцы иномарок и новых отечественных автомобилей полагают, что возникшие финансовые проблемы, связанные с ремонтом автомобиля после получения со штрафстоянки, можно успешно решить при помощи страховой компании. Однако оказалось, что полис каско не всегда позволяет получить выплату по "эвакуационному" повреждению. По словам начальника управления страхования автотранспорта СГ "РАСО" Алексея Повтарева, возможность получения страховой выплаты зависит от этапа перемещения, на котором был поврежден автомобиль. Если в момент погрузки, эвакуации или разгрузки произойдет повреждение автомобиля, то этот факт фиксируется сотрудником ГИБДД, который контролирует эвакуацию, - поясняет он. Большинство страховых компаний произведут выплату, если автомобиль получил повреждения до эвакуации или при хранении на стоянке, и откажут в возмещении при повреждении транспортного средства во время его погрузки, эвакуации и разгрузки. Как же автовладельцу установить время повреждения автомобиля и какие документы необходимо предоставить в страховую компанию? Начальник управления урегулирования убытков по автотранспорту САК "Энергогарант" Игорь Казенных советует получить акт, заполненный работником ГИБДД при погрузке автомобиля, и акт приема-передачи со штрафстоянки. Кроме того, при обнаружении повреждений владельцу транспортного средства необходимо обратиться в ОВД по месту нахождения штрафстоянки и предоставить страховщику справку, подтверждающую факт противоправных действий третьих лиц с перечнем повреждений, а также постановление о возбуждении отказе в возбуждении уголовного дела по факту причинения ущерба, добавляет член правления СГ "КапиталЪ" Дмитрий Боткин.

Во время погрузочно-разгрузочных работ могут произойти когда во время погрузочных работ наносится ущерб транспортному Обычно погрузку и разгрузку осуществляет грузовладелец или компания Повреждение транспортного средства на месте погрузки/разгрузки тоже возможно.

Многие автомобилисты, которые понесли убытки в результате дорожно-транспортного происшествия, сталкиваются с невозможностью добиться возмещения причиненного ущерба в полном объеме даже в судебном порядке. В случае, когда страховое возмещение недостаточно для того, чтобы полностью возместить причиненный вред, потерпевший вправе обратиться в суд с требованием к виновнику ДТП о возмещении разницы между страховым возмещением и фактическим размером ущерба. Однако, до недавнего времени такая схема зачастую работала только в теории, когда как на практике возмещение ущерба в полном объеме было практически невозможно. Разница между реальным ущербом и страховым возмещением может составлять десятки тысяч рублей. Суды при рассмотрении таких споров указывали, что расчет стоимости восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства для целей определения размера ущерба, возмещаемого причинителем вреда, осуществляется в соответствии с методикой, которая в свою очередь предусматривает расчет причиненного ущерба с учетом износа деталей и запчастей.

Автомобили класса A, B, C с объемом двигателя до куб. Автомобили классов D, E с объемом двигателя куб. Микроавтобусы и минивэны, внедорожники, квадроциклы, легковые грузовики, а также автомобили класса F с объемом двигателя до куб. Отдельно оговаривается сложная эвакуация с затруднительной по тем или иным причинам погрузкой, разгрузкой и транспортировкой транспортного средства.

В такой ситуации за судьбу выплат пострадавшего в аварии виновника происшествия не стоит опасаться. Его страховая компания вносит все такие платежи, признанные в судебном порядке. В такой ситуации уже этому участнику дорожного происшествия потребуется вызывать представителя ГИБДД, заранее предполагая необходимость оплаты штрафа в рублей. Необходимость оплатить штраф, сумма которого максимум составит рублей, всегда привлекательнее необходимости оплаты ущерба, возникшего в результате аварии без ОСАГО.

Наш адвокат разъяснит порядок составления и подачи претензии транспортной компании, сроки рассмотрения: профессионально, выгодно и в срок. Претензия в транспортную компанию составляется в произвольной письменной форме.

Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте. Простая недоплата суммы, на которую перевозчик причинил ущерб, может привести к тому, что оплата за перевозку груза будет взыскана в полном объёме в судебном порядке с учётом процентов за пользование чужими денежными средствами, гос. Причинение вреда транспортному средству. К сожалению гарантий того, что машина будет доставлена к месту назначения без дополнительных повреждений, нет.

CMR-страхование В каких случаях он не покрывает убытки, а факт причинения ущерба признается не страховым? Юридический аспект Страхование гражданской ответственности перевозчика CMR-страхование является добровольным, осуществляется по инициативе и желанию транспортной компании, исключение — обязательное страхование гражданской ответственности при доставке опасных грузов. Объектом CMR-страхования является не перевозимый груз, а ответственность перевозчика. Следовательно, возмещаются убытки, при которых возникает гражданская ответственность перевозчика — повреждение порча , утрата груза, финансовые убытки в связи с просрочкой доставки товара, уплата провозных платежей и понесение прочих расходов, связанных с перевозкой, выдачи груза неуполномоченному лицу. Если перевозчик имеет действующий полис CMR-страхования, то при повреждении груза и нанесении тем самым убытка грузовладельцу он вправе: возместить причиненный ущерб за счет собственных средств в случае с экспедитором — за счет средств привлеченного им перевозчика или представить в страховую компанию документы, подтверждающие нанесение ущерба, для выплаты возмещения грузовладельцу.

Каждый пострадавший в ДТП гражданин вправе рассчитывать на компенсацию понесённых потерь. Затем и существует обязательное страхование автогражданской ответственности. Однако даже этот закон защищает пострадавших отнюдь не во всех ситуациях. Закон гласит, что страховыми событиями по ОСАГО являются случаи, когда вследствие эксплуатации транспорта был причинён имущественный ущерб или вред здоровью либо жизни человека.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Станислава

    Тарас, скажите пожалуйста, можно ли расширить балкон, и что для этого нужно? Спасибо!

  2. tribremolo

    Так а как быть,если коллекторы действуют от лица банка?

© 2018 videoderapkdownload.com